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Vakuumpumpe LUK 038 145 209
| Zustand | Gebraucht |
|---|---|
| Teilequalität (nach GVO) | O - Original mit dem Logo des Fahrzeugherstellers (OE ) |
| Teilehersteller | LUK |
| Motortyp | Diesel |
| Teilenummer | 038145209 |
| Fahrzeugtyp | Pkw, Vans |
| Ersatzteilnummern | AWX AUY AJM AVF AVB ARL ASZ ATJ AXR ATD BVK, AXB AXC BRS BRR BLS BSU BMT BKE BRB BPW BSS, BMP BMM BRT BVH, ENGINE 1.4 1.9 2.0 TDI |
| Katalognummer des Originals | 038145209A 038145209E 038145209Q, 038145209 038145209N 038145209K, 038145209H 038145209C 039M |
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Vakuum-TANDEM-Kraftstoffpumpe generalüberholt Nr. 038145209 + Neue Dichtung zum ordnungsgemäßen Einbau erforderlich GRATIS !!! zum Auto
VORSICHT!!! Die Pumpe wurde umfassend regeneriert (Austausch von Dichtungen) und Beseitigung eines Konstruktionsfehlers (verschraubter Vakuumanschluss) - Konkurrenz verschraubt nur den Anschluss, was die Dichtheit der Pumpe nicht garantiert und keine Vollregeneration ist !!!!!
1.2TDI
1.4TDI
1.9TDI
2.0TDI 8V
Audi A3 8P A4 B6 B7 A6 C5
VW Passat B5, Passat B6, Golf IV, Golf V, Bora, Sharan, Polo usw.
Seat Leon, Alhambra, Toledo usw.
Skoda Octavia, Super B, Fabia usw.
Passend für alle Fahrzeuge der Gruppe
AUDI-VW-SEAT-SKODA Fuel betrieben von
Pumpe-Düse !!!!!!
Motoren mit Code
AZS, AVF, AXR, ATD, AUY, AWX, AVB, BKC, BXE, AJM, AUY, BLS, BRU, BMM, BMP und viele mehr
Die Regeneration beinhaltet die Beseitigung eines strukturellen Defekts (undichte Stummel), indem das defekte Element durch ein Gewinde ersetzt und ein neues Rückschlagventil eingebaut wird, das sich im oben genannten Stummel befindet, wodurch das Problem des fehlenden Vakuums in der Bremse gelöst wird System.
Ersetzen des Zimers und des Dichtmittels zwischen zwei Teilen der Tandempumpe (Vakuumpumpe und Kraftstoffpumpe), wodurch das Vermischen von Motoröl mit Kraftstoff verhindert wird.
Reinigen der Pumpe und Ersetzen aller Dichtungen in der Pumpe, was die Dichtheit und den ordnungsgemäßen Betrieb der Pumpe garantiert !!!!
Überprüfung des Pumpenvakuumwirkungsgrads mit einem Vakuummeter und Überprüfung des Wirkungsgrads und des Drucks der Kraftstoffpumpe.
Herzlich willkommen!!!
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